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?提示：点击上方"新大同"↑我们一起爱大同大张高铁 大同至张家口铁路客运专线起自怀仁县，止于河北省怀安县，东接京张城际铁路，西联大西客运专线，是京包铁路、京西铁路的重要组成部分，是贯通京、津、冀、晋、陕的客运咽喉工程，也是晋北地区对外交流的"生命线"。该线路在大同枢纽和张家口地区衔接京张城际(北京至张家口)、呼张快速(呼和浩特至张家口)、大西客专(大同至西安)等诸多干支铁路，构筑起华北北部地区铁路快速客运网络。项目新建正线里程.公里，设计时速公里，全线设车站4座，即怀安站、天镇站、阳高南站和大同南站。列车开通后，大同至北京通行时间将缩短至分钟左右。 大同南站，为大同-西安客运专线原平至大同段(在建)、大同至张家口客运专线(在建)的新建始发站，远期还将接入集宁-大同客运专线。车站位于大同市御东新区开源街南(东王庄村北)，文瀛南路开源街口路南。车站规划有北广场，站房面积平方米。大同南站共设有4个站台，设有到发线9条(含正线2条)，到发线有效长度m。大同南动车存车场纵列布置在张家口端线路南侧。近期设2线动车组存放库一座，动车组存放线5条，动车组存放线有效长为m。远期预留动车组存放线11条，按二级场布置并预留动车组一二级修条件。 阳高南站的设立将结束阳高县不通高铁的历史，将极大地促进当地经济的发展。待投入使用后，15分钟可到大同市区，1.2小时可抵达北京。 年11月18日大同至张家口高铁开工，途经河北省怀安县，山西省天镇县、阳高县至终点大同市。将于现天镇站南侧新建高速场，共用中间站台，天镇将步入高铁时代。 怀安站是呼张客运专线和大张客运专线在张家口境内合并设立的一个站点，是冀西北地区重要的高铁站点。 京张高铁张家口为北京通往内蒙古的要冲，南北旅商来往之孔道，向来为兵家所必争，因此京张铁路就有着重要的经济价值和政治价值。 年将正式开工建设，该铁路全长公里，按照最高设计时速计算，今后乘火车从张家口到北京的时间将缩短到30多分钟，京张两地“同城化”进程进一步加快，张家口市也由此进入“首都一小时经济圈”。京张城际铁路拟设北京北站、清河站、昌平西站、东花园南站、沙城站、下花园北站、宣化北站、张家口南站等9站。 张家口南站，建于年，地址在河北省张家口市桥东区高新区，现为二等站。张家口南站目前主要发送京包铁路、京沪高铁、京哈高铁、京广高铁、京九高铁等多条路线上的列车，也是北京至莫斯科之间的国际联运列车路线上的一个站点。 目前未定 目前未定 八达岭长城站，是全线唯一一座地下车站。京张高铁八达岭长城站位于长城正下方，整个车站藏在山下，设计埋深米，建筑面积3.6万多平方米，都创下了世界之最。 整个车站是三层结构，进出站形式和机场航站楼类似，下层是进站通道，上层是出站通道，在高铁地下车站中首次采用叠层进出站通道形式，进出站旅客互不干扰，客流可以均匀分布。 目前，车站两头的大跨过渡段、到发线的三联拱结构开始施工，这也是整个车站难度最大的工程，“左右洞、中洞在均已开始掘进。 按照计划，车站主体工程和到发线的三联洞今年年底完工，整个八达岭隧道在明年8月将全部完成。 目前未定 目前未定 清河站位于北五环以北海淀区清河镇，小营西路与西二旗大街之间，距离北京北站11公里，西侧紧邻地铁13号线和G7京新高速公路。 清河火车站将建成集火车和地铁于一体的综合枢纽。根据规划，清河站将至少揽入三条地铁线：正在建设的轨道交通昌平线南延和规划中的19号线支线在此设站。此外，13号线也将增加清河地铁站，并随着清河火车站同期建设。虽然清河站是出京第二站，但该站在环评阶段就与北京北站一同被标注为“始发站”，以方便旅客就近乘车。如果仅设北京北站一站为北京始发站，那么大量客流、车流便会集中涌向已经十分拥堵的西直门地区。从未来运营的角度上看，清河站的分流作用明显。 清河站为铁路综合交通枢纽工程，包括地下两层、地上两层、局部夹层，其中地下二层为轨道交通昌平线南延、19号线支线以及配套用房;地下一层为换乘空间、城市通廊及配套用房;首层为进站厅、铁路用房、站台层、站台雨棚以及地铁13号线清河站;地上二层为候车厅及配套用房，总建筑面积约15万平方米。 北京北站位于北京市西城区西直门，离通辽站公里，距包头站公里。隶属北京铁路局管辖，现为一等站。它是中国自主设计建造的第一条干线铁路--京张铁路上的车站。 北京北站是北京市郊S2线的始发站，也是规划中的京张城际在北京的起点站。 北京北站每日有北京-延庆S2线动车组列车、齐齐哈尔、赤峰、承德等地的图定旅客列车，有途经北京北站到达包头、呼和浩特、通辽、满洲里等地的旅客列车均在北京北站停靠。 年11月1日，北京北站因是京张高铁的起点站，正式封站改造，暂停办理客运业务。预计于年恢复营业。 新大同更多精彩： 魅拍 上帝之眼+代王府城 城事 大同南站综合客运枢纽一体化设计确定 城事 大同云冈机场近日将开通四条国际航线 ID:SXDT_NET |
