今年2月，广佛同城、广清一体化迎来了重磅利好，国务院批复了广州城市总体规划，文件提到要深入推进广佛同城、广清一体化等珠三角区域层面的规划协调，这意味着广佛同城、广清一体化获得了国家层面的认可。随即两大板块未来规划接踵而至，那到底广佛同城、广清一体哪个板块未来更有潜力？

广佛、广清最新规划：今年2月20日，中国政府网公布了《国务院关于广州市城市总体规划的批复》（以下都简称为《批复》），《批复》称，国务院原则同意了《广州市城市总体规划(—年)》(以下简称《总体规划》)。

《批复》不仅针对广州城市规模、城乡建设管理等做了明确要求。而且还提到，广州要“积极参与”一带一路”建设，深入推进广(州)佛(山)同城化、广(州)清(远)一体化，加强广(州)佛(山)肇(庆)等珠三角区域层面的规划协调。”值得一提的是，《批复》还要求，广州市政府要根据批复精神，认真组织实施《总体规划》，任何单位和个人不得随意改变。

广佛同城：客运枢纽+羊城通通用+出租车7年成效多

所谓“广佛同城”指的就是广州和佛山两市打破行政壁垒，进行区域一体化建设。广佛同城，是对未来珠三角区域一体化的先行先试，也是未来珠三角九市（广州、佛山、珠海、深圳、东莞、江门、肇庆、惠州、中山）加清远市等四大经济圈建设的基础。

说起来，广州市佛山市同城化建设已经跨入第八个年头。年3月19日，广州市市长张广宁、佛山市市长陈云贤在广佛交界的佛山市南海区签署《广州市佛山市同城化建设合作协议》及两市城市规划、交通基础设施、产业协作、环境保护等4个对接协议，这标志着广佛同城正式启动。

细数这7年，广佛同城化建设取得了积极成效。广州滘口公交客运枢纽、广州南洲路公交枢纽、佛山南海金融高新区公交客运站先后建成并投入使用。48条广佛客运同城化线路多台客车完成改造并运营良好，广州羊城通与佛山交通卡实现一卡融合，两市共互设了19个出租车回程侯客点，两市居民往来更加便捷，一小时道路交通圈和一体化公交服务基本实现。并且在旅游、环境、物流、金融等方面也在不断地实现资源互通互用，加速融合。广佛同城日趋成熟，同城置业也成为当下的前景投资。

佛山地铁网

点击阅读原文查看精彩详情