天津作为老牌的直辖市，现在经济发展却不尽如意，原因是多方面的。但有一个原因：天津与河北省各市之间虽近在咫尺，交通并不方便，天津市并没有利用好河北以及华北这片广阔的腹地，虽与北京联系紧密，但更多的是向北京输出。

随着京津冀协同发展的推进，京、津、冀城市群重新定位。北京不再做北方的经济中心，天津作为北方经济中心的地位被再次提出，甚至有人提出天津做北方的公共省会概念。

如何将天津打造成北方经济中心和公共省会？要想发展好，路要先修好！

我们看看围绕天津的铁路规划。

天津-承德的津承铁路。以前天津和承德之间的铁路交通必须通过北京，这条铁路的修建使天津与承德之间的经济联系更为紧密，同时实现了天津铁路连接河北省所有地级市。

天津-雄安-保定-大同-呼和浩特铁路。这条线路的修建，可以加强天津与内蒙古的呼和浩特、包头和鄂尔多斯与天津经济联系，实现天津带动内蒙的发展，毕竟呼和浩特、包头和鄂尔多斯的GDP占了内蒙古GDP的60%。

天津-雄安-保定-忻州-太原-榆林铁路。这条线路可以加强天津与晋中和陕北的经济联系，实现天津拉动山西和陕北的作用。

天津-沧州-衡水-邢台-邯郸铁路。以前邢台和邯郸去天津需要绕经石家庄，这条线路可以使邢台和邯郸到天津更方便、更快捷。

天津-沧州-滨州-东营-潍坊铁路。这条线路可以进一步加强山东的经济联系。

以上这些铁路一旦建成，天津不仅可以充分利用河北、华北的人力资源和物质资源，还可以利用山东的人力资源和物质资源，所以天津的再度崛起可以说是指日可待。